Marineblad | 1 - 134
Internationaal scheepverkeer neemt immer toe, alsook de hoeveelheid onderzeese infrastructuur. Verstoring van deze vitale infrastructuur heeft direct invloed op de maatschappij en haar veiligheid. Zo heeft de sabotage van de Nord Stream 2-gasleiding dit aangetoond. Gezien de concentratie van activiteiten op de Noordzee is dit ook hier aan de orde. KLTZ (TD) Bertrand Wajer neemt de lezer langs het begrip maritime security en welke rol CZSK hierin op de Noordzee kan spelen.
Afgelopen donderdag 1 februari stond de gemeente Schouwen-Duiveland stil bij de Watersnoodramp van 1953. In talloze overleveringen ontbreekt veelal de hulp die talloze buitenslandse militairen verstrekten. In een bijzondere bijdrage van Adri van Vliet staat deze internationale inzet alsnog centraal. Met behulp van voorheen veel onbekend Brits archiefmateriaal, schetst Van Vliet een bijzonder kijkje in de grootschalige noodhulp gedurende deze gitzwarte periode.
KTZ Herman de Groot is defensieattaché voor Noorwegen, Zweden, Finland, Denemarken en IJsland. Weinig regio's zijn op diplomatiek vlak zo gaan schuiven met hun veiligheidsbeleid als de Nordics, maar ook weer niet. De Groot laat zien dat ondanks grote wijzigingen met onder andere de toetreding van Finland en Zweden tot de NAVO, deze landen de Russische dreiging altijd al serieuzer hebben genomen dan West-Europa. Wat kan Nederland leren van de Nordics?
In 'Een moeizaam huwelijk' onderzoekt maritiem historicus Victor Enthoven de Zaanse scheepsbouw in de periode rond het rampjaar 1672-1673. De Zaanstreek was met meer dan zeventig scheepstimmerwerven uitgegroeid tot het belangrijkste pre-industriële maritieme centrum van Europa.
Tevens in het Marineblad blikt gastcolumnist Frederik Mertens van de HCSS vooruit op de terugkeer van grootschalige luchtdreiging en roept op tot samenwerking tussen marine en Luchtmacht.
En verder: de cartoon van Henk Boomstra, signalementen en hebben we de columns van voorzitter KVMO KLTZ Rob Pulles, Theo Brinkel en Berend van de Kraats.
Download deze editie
CZSK en maritime security op de Noordzee
Internationale scheepvaart neemt heden zowel in tonnage als intensiteit alsmaar toe. Daarbij groeit de vitale infrastructuur op zee door onder andere uitbreiding van windmolen- en zonnepaneelparken en dataverbindingen. Verstoring van deze vitale infrastructuur heeft direct…
Buitenlandse militaire hulp tijdens de watersnood van 1953
‘The Netherlands had suffered a major disaster. The geography of the country had been changed and there were islands now under water which might never be recovered.'
De oorlogsvloot en Zaanse scheepsbouw rond 1673
In 2022 werd het Rampjaar 1672 herdacht, maar dat was uit maritiem oogpunt minder interessant. Daarentegen was 1673 met de grote zeeslagen bij Schooneveld (7 en 14 juni) en Kijkduin (11 augustus) maritiem wel belangrijk.
The Sea in Russian Strategy
The Sea in Russian Strategy analyseert het Russische gebruik van de zee in de Russische militaire strategie. Het komt voort uit een project uit eind 2019 van het Oxford Changing Character of War Centre (CCW), waarmee de vakgroep krijgswetenschappen van de Faculteit Militaire…
De terugkeer van luchtdreiging
Vliegtuigen hebben de oorlogsvoering op zee fundamenteel veranderd. Honderd jaar geleden lagen in de Noordzee de Duitse Hochseeflotte en de Britse Grand Fleet nog met bijna zestig van de grootste en krachtigste kapitale schepen van de wereld en bergen kruisers en…
Het moreel
Europa mag best wat meer op zichzelf vertrouwen. En dan bedoel ik dat het begint met het moreel. Rob de Wijk waarschuwt al jaren voor de dreiging vanuit Rusland, de internationaal politieke ambities van China en de verminderde betrokkenheid van de Verenigde Staten met ons…
But why?
Ik zat in Den Haag bij het transitieteam voor de Adaptieve Krijgsmacht toen ik in 2018 voor het eerst van het BUT-model hoorde. Nog los van de ongelukkige afkorting die je krijgt van de termen: Beleid, Uitvoering en Toezicht, vond ik het een zoveelste theoretische aanpassing van…
L'historie se répète-t-elle?
De geschiedenis herhaalt zich, zo hoor je vaak. Is dat ook zo en als dat zo is zijn we dan wel in staat om van het verleden te leren? De situatie in de wereld heeft wel wat weg van die halverwege de jaren ’30 van de vorige eeuw.
